Introdução à soldagem de motocicleta, Parte I

Dec 17, 2023

A maioria das motos que enfeitam essas páginas tiveram alguma soldagem feita nelas, em algum lugar. Se você está construindo sua própria bicicleta personalizada - ou mesmo se gosta de mexer na garagem - a soldagem é uma habilidade inestimável de se ter.

Também é uma perspectiva um pouco intimidadora para os iniciados, então este é um guia em duas partes. Nesta semana, vamos nos aprofundar na teoria, explicar os diferentes tipos de soldagem e ajudá-lo a descobrir qual máquina comprar.

O que é soldagem? Em poucas palavras, a soldagem pode ser definida como a fusão de duas peças de material. Digo 'material' porque podemos soldar tanto plástico quanto metal (neste artigo, vamos nos concentrar no metal).

A tecnologia de soldagem progrediu ao ponto em que as máquinas de soldagem de alta qualidade agora são acessíveis para pequenas lojas, agricultores, artistas e amadores. Criar itens a partir de uma pilha de metal com a ajuda de soldagem é surpreendentemente satisfatório. Mas não espere pegar uma tocha de solda e aplicar um cordão perfeito na primeira vez - como qualquer nova habilidade, é preciso prática para criar juntas tão fortes e atraentes quanto as encontradas em uma estrutura de fábrica.

Benefícios da soldagem A soldagem é obviamente um processo permanente, em comparação com o aparafusamento das peças. Se duas peças forem feitas do mesmo material, elas podem ser soldadas. Ele permite que você crie uma forma complexa, como a estrutura de uma motocicleta - um monte de tubos e placas, montados em uma estrutura forte e durável.

Podemos dividir a soldagem em duas categorias: A soldagem por fusão é comum em nossas motocicletas e requer a fusão dos metais que estão sendo unidos; A soldagem sem fusão também requer calor para funcionar, mas precisamos adicionar um material de enchimento que derreta a uma temperatura mais baixa do que o material original (como a solda).

Soldagem a arco de metal manual Um dos primeiros processos de soldagem desenvolvidos, a soldagem a arco usa um arco elétrico para gerar o calor necessário para derreter os metais envolvidos. A máquina de solda gera tensão na extremidade de um eletrodo consumível e um arco é formado na peça de trabalho, que é conectada de volta à máquina de solda por meio de um cabo de aterramento.

O arco elétrico funde tanto a peça de trabalho quanto a extremidade do eletrodo e transporta o metal fundido da extremidade do eletrodo para a peça de trabalho. Este metal de 'enchimento' aumenta o tamanho da solda. O eletrodo é coberto com um 'fluxo', que derrete e forma um escudo de gás protetor ao redor da solda, evitando a contaminação. Isso então se solidifica no depósito de solda para formar uma 'escória' protetora, que deve ser removida para revelar a solda abaixo.

A máquina de solda terá controles para ajustar quanta corrente flui através do circuito, e diferentes eletrodos estão disponíveis para atender a diferentes tipos e espessuras de metal. À medida que o metal é depositado do eletrodo na peça de trabalho, o eletrodo fica mais curto e, eventualmente, deve ser substituído.

As máquinas de solda mais baratas que você encontrará em sua loja de ferragens provavelmente usarão esse processo. Eu não o consideraria um concorrente para o seu projeto de motocicleta, pois outros processos (abordados abaixo) permitem que você foque o arco e o metal de adição com muito mais precisão.

Soldagem a arco de metal a gás ('MIG') Um avanço da soldagem a arco, a soldagem MIG (Metal Inert Gas) usa um arco, formado entre a peça de trabalho e um eletrodo de arame consumível alimentado continuamente, alimentado por uma tocha. O fio é o 'preenchimento' e é derretido e depositado na solda para aumentar seu tamanho. A tocha também está conectada a um suprimento de gás de proteção para proteger a poça de fusão fundida.

O fio consumível e o tipo de gás de proteção podem ser alterados para atender a diferentes metais. Com o gás e o fio certos, você pode soldar uma variedade de metais ferrosos (à base de ferro) e não ferrosos, como o alumínio. Uma mistura de dióxido de carbono e argônio é um gás de proteção comum usado na soldagem de aço, enquanto o argônio puro é mais comum na soldagem de alumínio. (Estes são normalmente fornecidos em cilindros portáteis para uso em oficina.)