Mais do que um colírio para os olhos, a Industry Nine cria identidade por meio da inovação

Oct 18, 2023

Uma versão deste artigo foi publicada na edição de outubro da Bicycle Retailer & Industry News.

ASHEVILLE, NC (CÉREBRO) - Com Clint Spiegel liderando uma turnê de fabricação da Industry Nine, você precisará se apressar para acompanhar. Seu entusiasmo pelo que ele e sua equipe realizam diariamente obviamente o anima.

Ele não está com tanta pressa, mas apenas animado para mostrar e contar a história de sua empresa de se tornar rapidamente uma das marcas mais icônicas e inovadoras da indústria de bicicletas, crescendo a partir da oficina mecânica da Turnamics que o pai de Spiegel, Harvey, fundou aqui em 1969. .

"Quando comecei na Industry Nine, a oficina mecânica estava sofrendo muito", disse Clint, presidente da Industry Nine. "Provavelmente tínhamos 75 máquinas CNC e falta de trabalho. Então, quando eu tinha ideias para novos produtos, tinha máquinas abertas. Eu andava de bicicleta e tinha uma ideia. 'Posso melhorar isso', e eu ia para a oficina mecânica e trabalhava a noite toda."

Spiegel relembrou na área do protótipo em meio a cerca de $ 300.000 em máquinas sibilando e zumbindo ao fundo.

"Avanço rápido para agora e não podemos comprar máquinas rápido o suficiente para acompanhar", disse Spiegel, que estima que agora tem mais de 100. A Industry Nine também fabricou algumas de suas próprias máquinas - e recentemente até construiu seu próprio raio. medidores de tensão quando eles se tornaram escassos devido à escassez da cadeia de suprimentos.

Para lidar com seu rápido crescimento no início do ano, a Industry Nine, que agora tem 130 funcionários, expandiu sua presença comprando uma instalação próxima de 142.000 pés quadrados. Outras empresas que não são de bicicletas alugaram partes da instalação. Sua localização original, ainda ativa, é de 58.000 pés quadrados. A montagem do cubo, a construção da roda, a maior parte da gravação a laser, embalagem e alguns protótipos ocorrem na nova instalação com usinagem e anodização feitas no local original.

"Quando comecei, há cerca de 12 anos, o i9 tinha apenas cerca de 200 pés quadrados de construção de rodas, armazenamento de estoque e um departamento de serviços", disse David Thomas, coordenador de marketing e vendas domésticas, durante a turnê.

Negócios OEM em ascensão

O crescimento físico era necessário por causa do crescimento financeiro contínuo. A receita aumentou 43% em 2019; 30% em 2020 (superando um início lento por causa da pandemia, o segundo semestre aumentou 50%); 57% no ano passado; e 28% até agosto de 2022.

O negócio de OEM mais do que dobrou nos últimos dois anos, "e é uma pedra angular importante para o nosso negócio", disse o vice-presidente Jacob McGahey. “No futuro, nosso objetivo é atender ou superar as expectativas de nossos parceiros OEM existentes e construir novos relacionamentos com marcas que compartilham nossos objetivos: desenvolver produtos de ciclismo orientados para o desempenho que realmente melhorem a experiência de pilotagem”.

McGahey acrescentou que a empresa anunciará outros parceiros OEM no próximo ano.

A personalidade envolvente de Spiegel é adequada para uma empresa que primeiro fez sua reputação desenvolvendo os hubs de envolvimento mais rápido com um burburinho característico, mas sua ascensão foi um pouco mais lenta.

A Industry Nine trabalhou pela primeira vez com as vizinhas Dia-Compe e RockShox no início dos anos 1990, ajudando a fabricar os primeiros protótipos de suspensão antes que a RockShox se separasse e se mudasse para a Califórnia. Dia-Compe então evoluiu para Cane Creek em meados da década de 1990.

Cane Creek comprou a patente do fone de ouvido Dia-Compe e queria novos produtos depois de perder RockShox e veio para Spiegel para desenvolver um cubo de embreagem de rolo com mais engate, mas silencioso. Spiegel disse que não poderia desenvolvê-lo para se adequar a Cane Creek.

"Então eles abandonaram o projeto e nós estávamos completamente fora do negócio de bicicletas."

Até cerca de 10 anos depois.

"Eu tinha 34 ou 35 anos. Tive dois filhos. Trabalhei até as 2 da manhã, comendo pizzas à meia-noite. Estou ficando gordo e fora de forma. Estou ficando velho", disse Spiegel. "Preciso começar a fazer alguma coisa. Então comecei a andar de bicicleta com alguns caras da vizinhança. E toda vez que estou pedalando, começo a pensar nessa ideia de hub que me deu um chute no traseiro. E eu vinha para a máquina fazer compras e ter uma nova ideia para um novo mecanismo de acionamento. Criei todos os tipos de ideias malucas, estranhas e muito ruins. Mas o bom é que, se você tem um cérebro hiperativo e uma oficina mecânica, pode repassar suas ideias ruins e refiná-los, e esse foi o mecanismo de acionamento.